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骑电动车出意外,保险公司是否可以拒赔?

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骑电动车出意外,保险公司是否可以拒赔?
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骑电动车出意外,保险公司是否可以拒赔?

  “美团骑手骑电动车被撞身亡,遭保险公司拒赔”的案件,在庭审过程中引起了很大争议。

  故事是这样的:

  车祸前,美团骑手购买了一份意外伤害责任保险。

  出事后,美团小哥因抢救无效,不幸去世,家人开始着手向保险公司申请理赔。

  结果保险公司拒绝理赔,理由是:因驾驶的电动车属于机动车,而他没有机动车驾驶证,属于无证驾驶。

  而“无证驾驶”属于免责范畴,因此不予理赔。

  这个结果给很多骑电动车的朋友当头一棒,毕竟骑二轮电动车的人不在少数。

  今天我们重点来聊一聊——电动车不是“电动车”?

  在日常生活中大家经常骑的“二轮电动车”可以分为电动自行车、电动摩托车,但是从法律层面上来说,他们有很大的区别。

  1.电动自行车,是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动自行车最高车速应不大于25km/h;

整车质量(重量)应不大于55kg;蓄电池标称电压小于或等于48伏;电动机额定连续输出功率应小于或等于400W。

  2.超标电动自行车,是指不具有人力骑行功能,或者最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标超出电动自行车国家强制标准的电驱动两轮车辆,不得上路行驶。

  3.非机动车,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具,在非机动车道行驶。

  4.普通摩托车,无论采用何种驱动方式,其最大设计车速大于50km/h,或如使用内燃机,其排量大于50mL,或如使用电驱动,其电动机最大输出功率总和大于4kW的摩托车。

  5.轻便摩托车,无论采用何种驱动方式,其最大设计车速不大于50km/h的摩托车,且:

  ——如使用内燃机,其排量不大于50mL;

  ——如使用电驱动,其电动机最大输出功率总和不大于4kW。

  我们国家对电动车标准,也作了明文规定:

  4.1电动自行车应当符合下列要求:

  a)具有脚踏骑行能力;

  b)具有电驱动或/和电助动功能;

  c)电驱动行驶时,最高设计车速不超过25 km/h;电助动行驶时,车速超过25km/h,电动机不得

  提供动力输出;

  d)装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55 kg

  e)蓄电池标称电压小于或等于48 V;

  f)电动机额定连续输出功率小于或等于400W

  简单来说,就是不符合以上规定的,均属于机动车。

  这样看来,我们常见的电动轻便摩托车、电动摩托车,都属于机动车。

  机动车想要合法上路,就必须具备牌照、驾驶证。

  如果没有相关的合法证件,上路就属于无证驾驶!

  无证驾驶,出意外保险赔吗?

  根据保险法及保险条款规定,无证驾驶是属于免赔。

  比如在保险合同中,保险条款会做规定,但是在该案中,该怎样获得赔偿呢?

  一、被保险人和保险人之间的自愿订立的人寿保险协议是合法的,但是在此项条款中,保险人可以不履行或者排除被保险人、被保险人或者受益人的法定权利。

  二、保险人不得以投保人无执照驾车或驾驶未取得合法证明的机动车辆而免除其自身的责任。

  (一)《保险法》第17条:“在签订保险合同时,使用保险人所提交的格式条款,保险人为其出具的保单,应附有形式条款。

保险人在签订保险契约时,应在投保人的保单、保险单或者其它保险单上做出足够的提示,并用书面或者口头通知投保人。

  三、不能单纯以电动车无证驾驶作为拒赔的理由,应综合考虑伤者在本次事故中的责任大小。

  总之,不能单独以非法营运的电动车作为拒绝赔偿的理由,这要看案例和投保的情况。

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