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株洲高架桥坍塌事故致9死16伤谁之过?

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株洲高架桥坍塌事故致9死16伤谁之过?
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    5月17日16时24分,湖南省株洲市红旗路待拆高架桥发生意外坍塌,事故致9人遇难、16人受伤,24辆车被损毁。

这起罕见的市内高架桥坍塌事故究竟是何原因?最终谁来对死难者负责?一时间引起热议。红旗路高架桥是否有质量问题     红旗路高架桥是湖南省首座城市高架桥,1995年投入使用,全长2750米,桥面宽超过16米,桥下净高8米。

该桥建成后,带动了当地经济发展。但是随着沪昆高速公路通车,高架桥的重要功能被替代,红旗路高架桥反而造成了交通拥堵。

当地决定实施拆除。发生坍塌事故的桥段,原定在5月20日实施爆破拆除。    一座桥至少应用50年,而仅使用14年的桥却在而拆除倒塌,坍塌的桥墩共有8根,坍塌的桥面超过200米。

大桥的质量问题难免会成为关注的焦点之一。坍塌是否与预爆破有关     15日的两次预爆破后,高架桥一些地方已经出现了裂缝。

17日,出事桥段的部分桥墩已经打好孔,用来放置炸药,桥墩承受能力再次减弱。加之17日桥上再次进行预爆,可能是冲击力过大,导致桥墩不堪负荷,桥面坍塌。

    负责此项拆除工程的南岭民爆董事会秘书孟建新接受采访时明确表示,坍塌的原因和试爆无关。他说,进行试爆的是66号和67号桥墩,而发生坍塌事故的是102号—109号桥墩,“之间隔了几百米。”

    特别值得关注的是,102—109号桥墩的桥面坍塌时,第109—110号两个桥墩的桥面正在进行机械拆除。一般情况下,此类拆除工程均采用机械先拆除,再使用爆破力量,但在机械拆除中火候很难掌握,加之很多民工对哪里是薄弱环节不懂,很容易酿成事故。

试爆期间为什么没有封路     红旗路高架桥拆除工作的施工单位是湖南南岭民爆工程有限公司。根据国家有关规定,本工程聘请了株洲建设监理咨询有限责任公司为监理单位,负责红旗路高架桥爆破拆除工程的安全质量监理。

    此外,株洲市政府还多次召开会议专题研究,明确了具体任务:市建设局对红旗路高架桥爆破拆除工程负总责;市公安局负责爆破期间沿线的安全警戒及交通维护工作;

荷塘区、石峰区人民政府负责试验爆破和正式爆破实施阶段的沿线人员、车辆的疏散工作;市消防支队负责爆破后现场降尘工作;

市安监局负责对本工程爆破工程的安全监督工作。    5月17日,株洲市建设局和公安局还联合发布了一则公告,提醒20日上午爆破期间,要求所有沿线单位予以放假,并对该区域实行交通管制。

然而为何最终没有封路而导致事故的发生呢?原因待查。虽然相关责任人已被采取强制措施,但关于责任人的信息至今尚未公布。

事故警示     1、5·17高架桥垮塌事故再一次表明切实加强建筑施工安全管理至关重要。应加强对重点企业、重点工程、重点施工环节的安全隐患排查,采取强有力措施狠抓施工安全管理,严防重特大施工安全事故    2、要进一步完善工程建设安全管理制度,落实全过程监管,督促建设、勘察设计、施工、监理等各方主体落实安全生产责任。

   3、加大对违法违规行为的查处力度,严格事故责任追究。规范工程建设市场管理,严肃查处不具备资质施工以及违法分包、转包、挂靠等违法违规行为,对不符合安全生产条件的单位要坚决清除出市场。

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