公路两侧多少米属于公路用地

公路两边多少米属于公路用地在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。《中华人民共和国公路管理条例》第二十九条 在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。高速公路征地补偿款的标准国家建设依法征用集体土地时

律师解答省级公路两侧15米以内不让有建筑，国道20米以内、省道15米以内、县道10米以内不得有公路用地建筑。根据法律规定，公路用地的具体范围由县级以上人民政府确定，但最低不少于1米。法律依据《中华人民共和国公路法》第四十三条各级地方人民政府应当采取措施，加强对公路的保护。县级以上地方人民政府交通主管部门应当认真履行职责，依法做好公路保护工作，并努力采用科学的管理方法和先进的技术手段，提高公路管理水

铁路两侧归铁路的距离是：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区，不少于10米（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。

铁路两侧50米内不能建设。法律规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，县级以上人民政府及其负责规划的部门不得在铁路线路安全保护区内规划审批建造建筑物、构筑物等设施。

您好，需要结合当地的政策决定的

赔偿标准，依据当地有关政策确定

铁路占地怎样赔偿？——各地不同

铁路两侧50米内不能建设。法律规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，县级以上人民政府及其负责规划的部门不得在铁路线路安全保护区内规划审批建造建筑物、构筑物等设施。《铁路安全管理条例》第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为

1、农村所有宅基地等范围的土地都归国家和集体所有，任何单位或者个人对宅基地等土地只有使用权，而无所有权。2、农村房屋所占用宅基地以外的土地的所有权和使用权归村集体所有，房屋的主人对宅基地外土地有依法使用的权利，但不是严格意义上的使用权。3、农村宅基地周围的土地，只要不在宅基地使用权证范围内，都由集体支配。4.法律依据：《中华人民共和国民法典》第三百六十二条 宅基地使用权人依法对集体所有的土地享有占

　　一般铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；　　距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。　　我国于1988年颁布了国家标准B8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100300。　　按照设计要求,“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物距铁路外轨中心线

《铁路安全管理条例》第二十七条规定： 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米； （二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米； （三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米； （四）其他地区高速铁路为

《铁路安全管理条例》第二十七条规定： 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米； （二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米； （三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米； （四）其他地区高速铁路为

第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。　公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：　（一）国道不少于20米；　（二）省道不少于15米；　（三）县道不少于10米；　（四）乡道不少于5米。　属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

30米。　　铁路线路两侧各30米成为“规划禁区”，县级以上人民政府及其负责规划的部门不得在铁路线路外侧钢轨向外30米范围内和铁路线路安全保护区内规划审批建造建筑物、构筑物等设施。　　《限定》内容包括，铁路沿线各级人民政府以及有关部门应当加强对铁路线路两侧500米范围内废品收购站、堆放彩钢板等轻型手续的场所、采用轻型手续搭建的建筑物、构筑物和广告牌(匾)、灯箱以及农用薄膜、塑料大棚等的管理，防止大风

　　根据《铁路运输安全保护条例》第一章第十条规定：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。　　铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：　　（一）城市市区，不少于8米；　　（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；　　（三）村镇居民居住区，不少于12米；　　（四）其他地区，不少于15米。　　铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上

土地权属是指土地产权的归属，是存在于土地之中的排他性完全权利。它包括土地所有权、土地使用权、土地租赁权、土地抵押权、土地继承权、地役权和他项权利。但在生活中往往会出现土地权属的纠纷而影和谐的生活，那么坟墓周围土地权属纠纷应该如何处理，土地纠纷的实质是土地权属纠纷，即是指对土地所有权和使用权的争议。它包括农地、山地、草原、水域等因所有权、使用权受到侵害而引起的争执。权属纠纷发生的原因很多，主要是由于

依据我国相关法律的规定，在公路两侧修建永久性工程设施的，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距，高速公路一般不少于二十米。《公路管理条例》第二十八条　修建跨越公路的桥梁、渡槽、架设管线等，应当考虑公路的远景发展，符合公路的技术标准，并事先征得当地公路主管部门和公安交通管理机关同意。第二十九条　在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于

高速公路建筑控制区，是指自高速公路两侧边沟外沿起向外延伸30米的范围。30米内禁止建设永久性建筑物，地面构筑物。中华人民共和国公路法相关限定：第三十四条县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于一米的公路用地。第五十六条除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；第八十二条违背本法第五十六条限定，在公路建筑控制区内修建建筑物

铁路线路两侧应当设立铁路路线安全保护区。铁路路线安全保护区的范围，从铁路线路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起想歪的距离分别为：1、城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；2、城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；3、村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；4、其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。r详情可咨询北京XX专业拆迁维权律师。

各地规定不一，参见当地具体规定