先张法预应力空心板梁预制安装施工方案word文档

一、预制场建设根据本工程实际，本标段锡十一圩大桥、梅XX、漕沙塘中XX和徐家港中桥梁板采用集中预制。先张法梁板共计1134片(其中：10m跨径126片，13m跨径126片，20m跨径882片)，设先张法板梁的预制场1座，梁板预制场设在锡十一圩大桥10#墩右侧，预制占地面积7920m3，设置7条先张法空心板梁生产线，每条生产线可生产5片梁板，存梁场占地面积3600m3，场地内建钢筋加工棚、材料库等临时设施。

在预制场梁板生产线及存梁场内设置一组MQ55门式起重机负责梁板的出坑与存放。梁板预制周期计划7d。空心板计划月生产180片，预制时间5个半月。

预制张拉台座采用框架式，须有足够的强度和刚度，抗倾覆系数不小于.5，抗滑系数不小于

1.3，横梁受力后挠度不大2mm，底板须平整光滑，排水畅通，梁位端部的底模满足强度要求和重复使用要求。台座布置详见“先张法预应力梁板框架台座图”。

二、梁板预制施工

1、模板：1）、模板制作：梁板底模采用水磨石底模，水泥水磨石=1.5，水磨石浇筑厚度为8cm，水磨石浇筑3天后用打磨机进行打磨，底模四周用L____边。

侧模采用新加工的整体钢模，面板用5mm钢板制作，6号槽钢加肋。空心板梁蕊模采用充气橡胶气囊，从生产厂家定购，气囊各项技术指标均应满足规范要求。

钢模板设计报监理工程师批准后进行加工制作。

20m板梁中板侧模加工5套，边板侧模加工

2.5套,侧模分4块加工，每块长度

5.1m；10m、13m板梁中板侧模各加工2套，边板侧模加工一套，模板加工长度分别为5.1m和6.6m。模板顶面每隔80cm设置拉模筋槽口，以便于模板加固。

2）、模板安装：模板的安拆均采用门吊起重机配合人工，安装精度按规范要求执行，装拆时，注意检查接缝处的止浆垫的完好情况，确保接缝紧密不漏浆。

侧模外侧安装附着式振动器。

2、预应力筋施工：预应力钢绞线穿束时安装引导工具，根据图纸要求，预应力筋有效长度以板跨中心线对称布置，失效处理采用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住，以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。

张X前，预应力筋与拉杆、力筋先用连接器串联好，安装定位板，检查预应力筋的数量、位置、张X设备和锚具符合要求后，方可张X。

张X时采用单向张X，采用夹片式锚具，小型穿心式千斤顶。预应力采用张X力和伸长值双控张X施工，张X控制应力按设计要求进行，张X程序为：00.1con0.2concon(持荷2min锚固)

3、钢筋：为确保施工安全，预应力筋张X结束8小时后，进行绑扎钢筋、安装预埋件施工。钢筋在加工棚加工制作，现场绑扎，运到现场按设计要求焊接成形，梁主筋采用双面焊5d或单面焊10d，分布筋采用点焊及绑扎，立模加固。

4、混凝土施工：混凝土采用集中拌合站集中生产、配合比由试验确定，采用低塑性混凝土，坍落度不大于5cm，以减少因徐变和收缩引起的预应力损失。

浇筑时，采用门吊配吊斗、溜槽灌注。振捣采用附着式振捣为主的工艺，插入式振捣为辅，振捣时，插入式振动棒须避免触及预应力筋和模板，并在芯模两侧同时振捣。

浇筑采用水平分层、斜向分段、左右对称的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。分段长度46m，分层下料厚不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土初凝前覆盖，以保证接缝处的良好接合。

浇筑到顶后，及时整平，抹面收浆，表面拉毛。为保证底板混凝土厚度和密实度，在底板混凝土浇捣完成后再放气胶囊，胶囊的冲气变形值须保证制作芯模的尺寸，胶囊用定位箍筋并用压块固定，浇筑中随时检查其位置的正确。

5、预应力放张：混凝土浇筑完成且初疑后及时进行养护，养护采取洒水自然养护方法，当混凝土强度达设计强度90%、弹性模达到100%且养护至少7天后，进行预应力筋的放张。

放松方法采用张拉放松法，放松按对称、均匀、分3次完成，不得骤然放松。预应力筋全部放松后，用砂轮机切割钢铰线，切割顺序由放张端开始，逐次切向另一端，切割后的端头用砂轮机打平，用砂浆封闭或涂刷防蚀材料。

在预应力混凝土板成批生产前，先作几块预应力混凝土板的试验，观察预应力钢绞线截断后的性状：预制板的上缘、端部及其他部位是否发生裂缝？

板的反拱发展速度与计算值（18mm）相差多少？预应力失效措施是否可靠？钢绞线有无滑动现象？根据试验、观察状况采取措施进行处理。

6、梁板存放：梁板放张后，用预制场内的龙门吊将梁板纵向移位，运到存梁场存放，存梁处设置条形混凝土基座，上置枕木，梁板堆放高度不超过三层，存梁期不超过60天。

先张法预应力空心板预制工艺详见“先张法预应力空心板预制工艺框图”。

三、梁板安装梁板采用平板拖车运输，锡十一圩大桥、徐家港中XX、漕沙塘中XX梁板采用JS30双导梁架桥机安装，梅XX梁板采用汽车吊安装方法。

双导梁架桥机架设步骤为：桥台台后路基上拼装双导梁架桥机，并牵引导梁过孔梁板水平运输逐孔安装梁板。

1、架梁施工程序

(1)喂梁待架设的混凝土板梁由预制梁场送至架桥机后部主梁内，可采用自行式运梁平车进行喂梁。

(2)边梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前、后吊梁天车起吊梁前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位下落梁并脱开整机横向移位(混凝土梁至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁)整机携梁横向移位至边梁位置下落就位混凝土边梁安装就位。

(3)中梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前、后吊梁天车起吊梁前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位下落梁并脱开混凝土中梁安装就位。

混凝土梁架设顺序为:先架设两侧边梁。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位:混凝土梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起(用液压千斤顶顶起)，然后架桥机再横移到位直接安装。

双幅桥梁一次架设施工时，在前支腿桥墩盖梁之间设架桥机跨越过梁即可，过梁可以用型钢与横移钢轨组合。

2、架桥机纵向移位纵向移位作业程序:测量定位，铺设延伸轨道中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿落下，中支腿落在纵向钢轨上顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上起吊天车移至后端做配重收起前支腿移位前安全检查整机纵向运行到位，落下前支腿(铺横向轨道)顶升中顶高支腿(铺横向轨道)，中支腿落在横向钢轨上起升后顶高支腿(铺横向轨道)后支腿提升转向落在横向钢轨上全面试运行安全检查。

架桥机纵向移位时，2台起吊天车须运行到后支腿后面作配重，并要求作临时加固，以防架桥机纵向运行时失稳。

3、架梁施工注意事项

(1)架桥机组拼应按设计要求控制预拱度，前主梁上拱120mm，后主梁上拱110mm。拼装后进行一次空车试运行和吊重试验，测量主梁悬臂挠度，检验钢索受力情况等。

(2)架桥机纵向运行轨道要求两侧轨顶高度对应水平，保持平稳；前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，3条轨道必须平行，联结可靠，两端均设置止挡装置；

钢轨要求接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。架桥机悬伸对位、纵向移梁、横向携梁行走、边梁换钩架设、液压设备的支垫及操作等事项，严格按架桥机操作规程施工。

(3)斜交桥梁架设施工时，架桥机前、中支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度和左右轮宽度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。

(4)架桥机架梁施工纵向位移要精心做好准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

(5)架桥机上吊梁天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。

(6)架梁施工有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角垫木在轮子前后做防护，特别中支腿距梁端很近时，移位要注意控制。

(7)架桥机架梁施工时，要经常注意安全检查，每架设一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续架梁施工。

不允许带病工作。

(8)架梁施工不允许超负荷运行，不得斜吊提升作业。

(9)5级风以上严禁架梁施工，并须用索具稳固天车和架桥机。架桥机停止作业时要切断电源，以防发生意外。

(10)悬臂纵移时，上部2台起吊天车必须后退，前起吊天车退至后支腿处，后起吊天车退至后支腿和后顶高支腿中间。

(11)用边梁挂架架设边梁时，2台起吊天车必须后退至中支腿后部。

(12)中顶高支腿顶高时，前起吊天车必须后退至前支腿处，后起吊天车必须后退至后支腿处。

(13)前支腿或后顶高支腿顶高时，2台起吊天车必须后退至中支腿附近。

(14)前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。

(15)架桥机必须设避雷装置。梁板安装施工工艺“空心板梁安装施工工艺框图”

四、施工工艺框图

(一)、先张法预应力板梁预制施工

1、工艺框图先张法预应力板梁预制工艺框图且养护不少于14d8h后90%强度修正台座内的底板钢绞线穿束张拉准备张拉、锚固安装侧、端模绑扎底板钢筋浇底板混凝土安装充气胶囊芯模绑扎其他部位钢筋继续浇筑混凝土养护放松切断钢绞线检查验收起吊、移梁、存放封头钢绞线下料张拉设备校验模板制作钢筋加工混凝土生产、运输制作混凝土试件测试混凝土试块强度拆除芯模拆除侧、端模

2、工艺说明：(1)台座：先张法空心梁板预制前，向监理工程师提交预制场平面布置图，张拉台座、横梁及各项张拉设备的方案。

张拉台座拟采用框架式，预应力张拉台座确保有足够的强度和刚度，抗倾覆系数不小于

1.5，抗滑系数不小于

1.3，横梁受力后挠度不大2mm，台座的底板作为预制构件的底模，须平整光滑、排水畅通，梁位端部的底模满足强度要求和重复使用要求。

(2)张X：底模整理后，钢绞线下料、穿束，预应力筋与拉杆，连接器串联后，将定位板固定在横梁上，检查预应力筋数量、位置、张X设备和锚具是否符合要求等，方可张X。

张X采用双向张X、伸长量和控制应力双控方式进行。张X程序为：持荷2min00.1con0.2concon锚固张X操作如下：1）采用螺丝杆锚具，拧动端头螺帽，调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。

2）施加10%的张X应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻划标记，作为测量延伸量的基点。

3）用小型穿心式张X千斤顶先单根张X，由伸长量和油压表读数双控制，施加应力为0.

30.4con，使每根力筋受力均匀，先顶锚锚固一端；然后在另一端使用两台大吨位千斤顶与预应力筋对称布置，两个千斤顶油路串通，同步顶进至

1.05con，持荷2min，使预应力筋完成部分徐舒，以减少锚固后的应力损失。

4）放松预应力筋的拉力再张拉至控制应力，测量记录力筋的伸长量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在6%内。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。

(3)模板及钢筋安装根据设计要求，为确保施工安全，模板及钢筋安装在张拉完成后8小时后进行。模板采用厂制大块钢模，侧模外侧对称安装附着式振动器。

考虑预应力筋放松后板梁压缩量为1左右，为保证梁体的尺寸，外侧模制作要增长1。模板拆装由设立的走行式门式起重机进行，安装精度按规范要求。

钢筋采用在加工棚制作，现场绑扎，绑扎时先进行底板及两侧钢筋，待浇筑底板混凝土、安放内芯模后再绑扎其他部位钢筋。钢筋、模板安装完毕，经监理工程师检查验收签字后进行混凝土浇筑施工。

(4)预应力混凝土浇筑1）混凝土的配制、运输：混凝土由拌合站集中生产供应，配合比由试验确定，采用半干硬性混凝土，坍落度不大于5cm，以减少因徐变和收缩引起的预应力损失。

水平运输采用砼输送车或手推翻斗车，砼浇筑配溜槽入模。

2）浇筑方式：采用水平分层、斜向分层、左右对称连续浇筑方式，从梁的一端向另一端推铺，分段长46m，分层下料厚度不大于30cm。

振捣机具以附着式振动器为主、插入式振动器为辅，避免触及预应力筋和芯模、外模，并在芯模两侧同时对称振捣，以保证芯模位置正确。

浇筑到顶后，及时用平板振动器整平、抹面收浆、表面拉毛。

3）芯模安放：芯模采用充气式胶囊，其充气变形值应符合设计和规范要求。芯模需在底板混凝土浇筑后安放，使用前检查，安放时用定位箍筋和压块固定，浇筑中随时检查定位筋和压块固定情况。

(5)养护根据施工工期和进度安排，梁板采用覆盖洒水养护，混凝土试件按同等条件养护。拆模后在构件上记录制造生产线、浇筑日期、张拉日期及构件编号。

(6)放张当混凝土试块强度达到90%设计强度且梁体养护不少于7天后，进行预应力筋的放张。放松方法采用张拉放松法：在张拉端利用连接器、拉杆、双螺帽放松预应力筋，施加应力不超过原张拉时的控制应力，之后将固定在横梁定位板前的双螺帽慢慢旋转，同一组放松预应力筋螺帽旋转距离相等，然后再将千斤顶回油。

张拉、放松螺帽、回油反复进行，慢慢放松预应力筋。放松按对称、均匀、分次完成，禁止骤然放松。

(7)起吊、出坑预应力筋全部放松后，用切割机切割外露钢绞线，切割顺序由放张端开始，逐次切向另一端，切割后的外露端头用砂轮切割机切平，砂浆封闭或防蚀材料涂刷，防止生锈。

检查验收合格后，由门吊进行起吊、移梁、存放。

(二)、空心板梁安装施工

1、工艺框图空心板梁安装工艺框图施工准备施工测量放样架桥设备拼装、运梁设备准备自检并报工程师导梁纵移就位预制梁纵拖至导梁吊点起吊前移预制梁和导梁横移横移到梁位安放支座落梁就位一孔架设完毕制定桥梁安装方案报工程师审批平板拖车运梁

2、工艺说明空心板梁安装根据现场情况，拟采用吊车直接吊装或双导梁架设安装。双导梁架设安装工艺如下：(1)架梁前，先复核桥梁的中线、标高和跨度，并在墩台上画出支座安设位置，并将拟用于架梁的梁板运输工具及方案、架桥设备及架桥方案、方法报监理工程师审批。

(2)在桥头路堤上拼装双导梁架桥机，并安装架桥的纵横移滚道，牵引导梁进入桥孔。

(3)用平板拖车将预制梁运至导梁前并穿过平衡部分，当梁的前端进入前行车的吊点下面时，用前行车上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起，取去纵移设备后再落至原来高度使梁保持水平，由绞车牵引前行车前进。

当预制梁后端进入行车吊点下面时，仍按上述操作进行。完毕后，继续牵引梁前进运至规定位置。

(4)预制梁的导梁横移。先把行车轮制动，把梁落到横向滚移设备上，然后把预制梁和导梁一起移到规定位置。横移时临时用附有花篮螺丝的拉杆将左右两组导梁的下缘横向连接起来，使左右两走板的滚速一致，同时三支点横移速度一致。

按规定安放支座，导梁到位后再吊梁就位。

(5)预制梁的安装顺序是先两边梁，后中间各梁。全孔安装完毕后，导梁推向前进，安装下一孔。