车辆挂靠经营司机在工作中伤亡应认定为工伤

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典型案例：

贾某将自己购买的大货车挂靠在某运输车队，货车登记在运输车队名下，并与运输车队达成口头协议，运输车队按月收取贾某的管理费，贾某以运输车队的名义对外承揽运输业务，司机由贾某自己雇佣，车辆维修、司机工资等所有费用由贾某承担。

贾某雇佣林某为司机，在货物运输过程因林某超速行使发生交通事故，造成林某死亡。

林某的亲属认为，大货车登记在运输车队名下，林某的死亡为工伤；车队认为林某不是自己雇佣的，不属于工伤，双方就此产生争议。

律师解析：

本案中，由于大货车登记在车队名下，车队按期收取管理费，已从大货车的运输业务中获利，贾某虽已个人名义雇佣林某，但贾某行为的法律后果应由车队承担。

权威的司法观点认为：个人购买的车辆挂靠其他单位且以挂靠单位的名义对外经营的，其聘用的司机与挂靠单位之间形成了事实劳动关系，在车辆运输中发生伤亡的，应当适用《劳动法》和《工伤保险条例》的有关规定认定是否构成工伤。

法条链接;

《工伤保险条例》第14条职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；

（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；

（四）患职业病的；

（五）因公外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。