职代会行政工作报告

凝心聚力奔事业合力共为谱新篇

为___车站更加美好的前景而努力奋斗──在___车站十二届一次职工代表大会上的行政工作报告

各位代表、同志们：

现在，我向大会作行政工作报告，请予审议。

（一）、过去一年的工作回顾

20__年，在车务段的领导下，我们全站干部职工团结一致、迎难而上，拼博进取，奋勇攻坚，用辛勤的汗水书写下一份让车务段、段党委满意，让全站干部职工值得自豪的优秀答卷。

我们安全生产平稳有序、路风路誉不断提升、职工队伍和谐稳定，我站获得车务段先进车间、先进党总支、路风先进集等荣誉称号，干干净净实现了安全年。

这一切成绩的取得，是全站上下众志成城、苦干实干的结果，是全体干部职工团结奋进、无私奉献的结果。借用习的话来讲，大家在过去一年的工作中是“蛮拼的”，在这里我代表黄和车站班子成员，向全站干部职工的辛勤努力表示由衷的感谢，为大家在过去一年中的默默奉献和工作业绩的取得“点赞”。

一、深入推进风险管理，强化基础管理，确保运输安全畅通。

一年来我们认真贯彻落实路局、车务段的工作部署，全面落实“三点共识”和“三个重中之重”要求，构建安全风险防控体系，强化基础管理，严格过程控制，逐步实现“管理规范化、作业标准化、检查整治常态化”。

我们以岗位安全风险管理为抓手，着力抓好安全基础建设、安全责任落实和队伍素质提升。通过抓加强风险教育，提高干部职工安全意识；

抓干部作风转变，提升安全管理能力；抓生产关键卡控，确保安全有序可控。这一年我们全面落实“三点共识”和“三个重中之重”要求，着重构建安全风险防控体系，强力推进安全风险管理工作。

在日常工作中我们坚持每月利用安全分析会，重点对劳动安全、调车安全、接发列车安全、施工安全、货装安全、客运安全等风险控制重点进行基础研判，对人员素质、新旧规章交替、快货开行、作业变化等6项重点进行动态研判，及时制定补强办法措施，同时将检查整治常态化与专项整治等工作有机结合，为安全风险管理奠定坚实基础。

我们全站上下严抓重点关键环节安全卡控，严格执行“队伍专业化、三会制度化、登记格式化、档案标准化”的四化理念，加强施工安全、确保了冬春运、全国“两会”、调图、集中修、新老兵运输等关键时期的安全稳定。

通过一年来的艰苦努力，我们的职工队伍素质和设备质量有了进一步提高，安全生产的平稳有序，带动了全站各项工作的健康发展，截止12

月31日，车站实现安全生产11079天。

二、深入挖潜提效，全力增运补欠，有效地促进经营效益。

一年来我们积极采取措施，坚决克服“看““等”“靠”的思想，强化“争”的意识，切实增强营销的危机感、紧迫感和责任感，紧紧围绕增运增收想办法、下功夫、做文章。

一是盯住春运、暑运以及“五一”、“十一”等时期，加大宣传力度，加强售票组织，改善服务设备，改进服务质量，创新服务模式，组织好临客的开行，通过新理念新服务努力提升旅客发送量。

二是加强与重点企业的沟通协调工作，建立新型合作互惠的站、企关系，为争取市场、稳定市场、扩大市场奠定基础。积极利用快运开行的有利时机，落实路局、车务段“一口价新管内”“一口价新直通”等措施，努力扩大市场份额。

三是坚持“效益优先，兼顾效率”的原则，抓好运输组织和装卸组织，提高作业效率、提高单车收入。通过全站干部职工不懈努力，全年旅客发送人完成82.3万人，装车4313车，货物发送吨完成27.1万吨，运输收入完成1.17亿元。

三、强化“三个到位”，实现路风建设责任目标上的新突破。

一年来我们在路风建设工作中，全面贯彻落实车务段、段党委的工作要求，通过强化责任到位、强化制度到位、强化监管到位，切实提高服务质量，杜绝旅客投诉和路风事件，大力开展“旅客货主两满意”主题实践活动，大力推进“三个出行”常态化。

我们以党的十八届三中全会精神为指导，以党的群众路线教育实践活动为推动，认真落实“旅客货主满意”和“安全、方便、温馨出行”目标要求，完善路风监督检查机制和责任考核办法，通过强化责任到位、强化制度到位、强化监管到位，切实提高服务质量，杜绝旅客投诉和路风事件，全年没有发生任何路风事件，路风工作取得了可喜成绩，一年来车站职工做好人好事268件，共收到锦旗16面，表扬信12封，热心为旅客服务的事迹多次被人民铁道、中原铁道等报刊登载，并涌现出一批先进典型。

客运职工曹获全路技术能手、车务段服务明星荣誉称号，何X获铁路局路风先进个人，车务段“文萍”窗口荣誉称号，树立了正气，传递了正能量。

四、全力打造和谐车站，全面提高职工幸福指数。一年来我们以“爱、奔、创、建”，“安全风险管理大家谈”等活动为主题，以“广泛宣讲、学习研讨、体验感受、文化熏陶、评选表彰”为载体，通过开展领导班子“三反思”，管理干部“三对照”，职工群众“三必谈”，强化日常民主管理，倾听职工群众的意见和建议，突出抓好职工群众关心

的涉及职工切身利益的重要事项，化解矛盾，增进理解，达到了干群关系融洽，人际关系良好，内部环境宽松和谐的目标，牢固树立知法守法、知恩感恩、爱岗敬业、争当先进的理念，着力打造和谐车站，把干部职工团结在车站发展的战车上，从而产生强大的凝聚力和向心力，使党员干部职工的思想和命运与车站的发展紧密联系起来，与车站同甘苦、共命运。

我们通过在元宵节、七一、八一、十一等节日举办文体活动，体现了___车站党员干部职工团结协作、和谐共建、积极向上的精神面貌。

通过开展知识竞赛、技术比武、演讲比赛等活动，展现了党员职工才华和能力。这些活动的开展使党员干部职工的凝聚力明显增强，和谐相处的关系更加融洽，极大的激发了党员职工主人翁意识。

五、牢固树立“职工利益无小事”的思想，关心爱护职工，确保职工队伍稳定

一年来我们本着“严格管理和关爱职工”管理理念。对每名同志做到工作上从严要求，生活上真诚关心。在资金异常紧张的情况下，千方百计为职工群众办实事、办好事。

一是车站克服经费不足、成本超标等困难，按照要求及时足额发放防暑降温、防寒过冬用品和各种劳保用品，为调车组、扳道房、行包房等一线岗位配备空调、电磁炉、热水器等设备用具，争取车务段立项创建标准化行车室、调车组、标准化货

场，努力改善职工的工作条件和生活条件。

二是积极开展“落实承诺，连心帮扶”活动，落实车务段“三不让”政策，全年共计为45人次发放助学、助医、困难补助4.36万元。

共走访慰问困难职工30余人次，看望患病职工及家属20余人次。帮助困难职工解决实际问题40余件。通过这些工作，进一步稳定了职工队伍，增强了车站的凝聚力和向心力。

回首全年，从冬运到春运、从五一到国庆，从集中修到调图，攻坚战一个接一个，所取得的每一项成绩，无不浸透着广大干部职工的辛勤汗水，凝结着大家的智慧和心血。

我们深感成绩来之不易，成果取之艰辛。这些成绩的取得，是车务段、段党委亲切关怀、正确领导的结果，是全站广大干部职工勇于进取、拼搏奉献，锲而不舍，苦干实干的结果；

是全体职工代表认真行使民主权利，积极参政议政，作出大量卓有成效工作的结果；也是广大离退休老同志和职工家属热诚相助、鼎力支持的结果。

在此，我代表车站向各位代表，并通过大家向全站干部职工、离退休老同志和职工家属表示衷心的感谢，并致以崇高敬意。

同志们，在回顾成绩、肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到存在的问题和不足，突出表现在：

一是安全基础还存在许多薄弱环节，安全风险管理机制仍

需要进一步完善；职工惯性“两违”问题时有发生，特别是在安全生产局面较好，安全形势稳定的大气候下，人员思想意识松懈、简化作业程序和标准的行为时常闪现；

二是少数干部作风不实，工作落实不力，不负责任的问题仍然存在，好人主义、形式主义等不良风气还有市场，少数干部不作为，得过且过，工作精力不集中，混日子，享乐主义有所抬头；

三是客货营销意识、服务意识和服务质量距路局、车务段的要求还有差距；四是经营管理不够精细，管理粗放和成本意识不强的现象仍然存在；

五是运输效率还仍有差距，挖潜空间不小。这些问题和不足都需要我们在今后的工作中下大力气认真加以克服和解决。

（二）、20__年车站工作面临的形势和任务

20__年，国家一带一路战略全面推进。铁路作为实现一带一路互联互通的先锋，所承载的政治责任、历史使命尤为重大，面临的发展机遇前所未有，是一个机会和困难同行，挑战和机遇并存的关键一年。

一是安全压力更大。铁路发展的要求，社会的关注，群众的呼声，都促使安全生产成为评判铁路工作最重要的尺度，确保安全是我们首要的政治责任和社会责任。

但现阶段开行列车对数不断增加，作业量不断增大，线路大修、集中修和日常维修相互交错，调车安全、施工安全都面临前所未有的挑战，

加上突发性自然灾害多发，确保运输安全有序可控的任务极为艰难。

二是服务、营销面临的要求更高、更难。随着经济社会的发展进步，人民群众对运输服务的要求越来越高。旅客不仅要求出行安全、准时，而且要求便捷、舒适。

货主客户不仅要求货物能够运走，而且还要求办理方便，迅速到达。在新形势下，社会运输需求的规模和结构发生了重大变化，新的运输市场格局正在加快形成，公路、航空等运输方式竞争更加激烈。

完成运输经营任务艰巨。

三是经营管理更难，车务段对规范经营管理提出了新的更高、更严的要求，强化经营管理基础工作的要求和任务都高于、重于以往任何一年。

一方面，车站千方百计改善全站干部职工的工作和生活条件，但设备设施的维护、水电煤等消耗，也给成本管理带来了很大的压力。

另一方面，运输任务的增大也必将造成运输成本的大幅上升。因此全体干部职工都要树立强烈的节约、节能意识

四是队伍稳定形势更复杂。在信息化、市场化、全球化的大背景下，职工尤其是年轻职工的思想非常活跃，呈现出价值取向多元化、精神需求多样化的特征，有大量思想问题、认识问题需要正面引导，个别同志不理解车站的难处和苦衷，个人利益得不到满足时便滋生不满抱怨情绪，部分想改职、调动的

职工无法满足要求，不安心工作等等，这就要求我们以心换心，上下同心，扎实做好思想工作。

（三）、20__年，我们重点要做好以下六个方面的工作

一、深化安全风险管理，确保安全基础扎实有力。

1、强力规范安全基础。以“管理规范化、作业标准化、检查整治常态化”为抓手，深入抓好安全管理基础、设备质量基础、队伍素质基础、思想政治基础，进一步完善安全生产逐级负责制。

明晰各管理层次和各管理岗位安全管理责任，及时清理旧规章，更新新规章，加强劳动安全控制、加强接发列车安全控制、加强调车作业安全控制、加强车辆防溜安全、加强除雪组织工作、抓好贯彻新图工作等重点工作完善安全生产管理制度。

2、切实转变工作作风。管理人员要牢固树立作风建设永远在路上的思想，着力抓好教育实践活动落实，在抓常、抓细、抓长上下功夫，推动改进作风规范化、常态化、长效化。

以对党和事业负责，对人民群众生命财产负责，对车站和个人负责的态度，时刻保持“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡、如芒在背”的忧患意识，履职尽责，勤勉敬业，强化安全管理，盯紧当前重点，采取强有力的措施，严格查处违章作业，严肃劳动纪律，坚决遏制看惯了、干惯了、习惯了等惯性违章行为。

3、不断提高安全认识。通过开展安全形势教育、警示教育、法制教育和事故案例教育，深化对“安全第一”重要性的认识，把安全发展的观念扎根于思想深处。

牢记“安全是铁路饭碗工程”和“安全大如天、万事排最先”的理念，增强“对个人负责，对家庭负责，对单位负责，对事业负责”的责任意识。

始终如一地把安全生产摆到第一的位臵上。

二、狠抓现场作业风险控制，确保安全生产持续稳定。一是强化行车安全风险控制。以确保客车安全和正线畅通为核心，牢固树立“安全第一”思想，强化标准意识，突出抓好旅客列车接发、专特运列车组织、列车进路排列、立岗接车、无守列车试风、始发列车检查等重点风险。

有针对性的加强学习和演练，提高设备操作技能和应急处理能力。严格落实车站值班员“六亲自”规定，严禁低职代高职办理闭塞、布臵进路、操作控制台和微机联锁设备。

二是强化调车安全风险卡控。坚决执行调车作业全过程介入式盯岗制度。坚决执行“没有防溜不排进路，没有联控不准动车”要求。

作业人员要克服懒惰思想，严格落实“四小时”防溜检查制度；专用线存放的车辆，车站要督促企业单位落实“四小时”防溜检查制度，坚决杜绝“只登记台帐，不检查；

提前标点”等违章现象。要严抓严管严处理，通过严抓严管严考核形成良好的作业习惯。

三是加强劳动安全风险控制。加强现场检查力度，严禁

班前、班中饮酒，认真开展人身、交通安全自查活动，进一步强化劳动安全风险控制。各站要加强班前、班中人身安全教育。各岗位人员外出作业时，盯岗干部在作业中切实发挥“监护、提醒”作用，现场作业切实做到“多看一眼、多跑一步、多问一声”，强化现场各岗位间作业互控，消除作业安全隐患。

四是强化货装安全风险卡控。要严格落实货车超偏载风险控制措施，做好货物装车作业的卡控，对方案装车货物要严把方案受理关，合理确定装载加固方案、严格对照方案装车，做好装车后的验收把关。

对散堆装货物要从源头抓好密度测定，确保测密准确，从过程抓好控制，确保装车规范不压线，要做好装车后平顶工作，确保装车货物整体平坦。

要加强专用线装卸车的管理，关口前移，抓好装卸车交接“三关”，确保专用线作业质量。加大对军事运输的装车组织、现场盯控等工作，确保军事运输万无一失。

五是强化客运安全风险控制。突出旅客进出站、上下车、行包装卸关键环节以及平过道使用、“查危”、列车交会旅客乘降组织关键点控制。

要以防止旅客伤亡为重点，强化站台旅客乘降组织。实施火车票实名购买、查验制度，对车票所记载身份信息与所持身份证件或者真实身份不符的持票人，拒绝其进站乘车。

车站大客流、旅客进出站时应采取有效措施，及时疏散滞留旅客，防止旅客拥挤、踩踏造成人员伤亡事故。

三、全力以赴抓好生产经营，努力实现增运增收

一是要眼睛向内，突出重点，进一步修订完善挖潜提效考

核办法，向优化运输组织要效率、要能力，实现质量指标挤水分、数量指标求突破。要进一步优化作业流程，统筹运输资源，实现均衡运输、高效运输。

要加强机车运用，向装卸车速度要效益，做到快卸、快装、快运。要建立货车占用动态控制和运输效益分析机制，加大对收入率、中停时等指标的考核，建立结合部问题协调解决机制，明确相应的职能和责任，健全考核评比制度，减少结合部的空费与内耗。

变粗放的运输经营模式为先算后干，能干会算，确保效率与效益同步增长。

二是进一步深化货运组织改革，巩固好货运组织改革初步成果，进一步规范服务，畅通受理渠道，及时与企业沟通，了解企业生产、销售、库存、去向等情况，掌握货源动态，及时与货主交换运输意见，制定合理的运输计划。

重点对煤炭运输客户进行营销宣传工作。

三是继续加大营销力度。继续深化推进“旅客、货主两满意”和“三个出行”常态化活动，坚持“以服务为宗旨、待旅客为亲人”理念，认真做好春运、清明、五一、十一等关键时段营销工作，拓宽售票途径，抓牢民工流、学生流和旅游流的时机，提前着手，与当地的人劳局、旅行社、当地驻军等部门联系，及时建立完善的营销网络，保证引流上线，安全顺畅，力争全面完成全年任务指标。

四、精细管理，创新经营理念，实现经营管理水平新提高

管理出效率，管理出效益，管理是发展的基石，在增支因素多、经营压力大、规范管理要求高的形势下，必须树立“精细管理、精打细算”的指导思想，规范经营管理，严格控制成本支出，努力提高经营管理水平。

按照保必须、压一般、禁违纪、不失控的原则，把有限的资金用在刀刃上，大力减少非生产性支出。积极推行全面预算管理，全员、全过程、全方位控制成本支出，实现由粗放型管理向集约型管理转变。

要做好各岗位的宣传，从节约一滴水、一度电、一张纸的小事出发，控制整体成本制定相应的处罚措施，鼓励节支降耗。对日常生产用水管进行经常地修缮维护，杜绝跑、冒、滴、漏的现象。

建立健全节能降耗目标责任制，深层次挖掘成本节支潜力，大力压缩煤、水、电、油和汽车使用维修费用，积极开展修旧利废，利用先进技术寻求节支降耗的新途径，争取资金使用效益最大化。

五、提升职工队伍素质，打造一只团结、拼搏、奉献的优秀团队。

一是活化文化形式，用好文化活动载体。通过开展“讲好故事”“安全格言”征集、演讲比赛等形式，为党员职工提供一个发表思想和交流的平台，通过职工的参与、思考、争论，进一步强化对核心价值观的政治认同、职业认同、思想认同和感情认同。

二是要重视队伍中的每一个人，注重发挥每一个人的潜

能，通过培养使用人才，表彰奖励典型，对获得车务段、局各类技术比武中夺得名次的技术能手，在晋升工人技师职称，提拔班组长乃至推荐走向管理岗位上予以倾斜。

让想干事的职工有施展才华的舞台，真正做到让吃苦的吃香、实干的实惠、有为的有位。从而形成学、赶、比、超的浓厚氛围，聚集起更大、更强的的正能量。

三是要把依靠职工群众和维护职工群众的根本利益作为出发点和落脚点，把激励职工自觉遵章守纪作为管理的最高境界。“以一颗宽容的心对待职工”车站管理人员在工作上，做到严慈有度，即刚又柔。

将制度的“刚”性进行适当的“柔”化，注入人情味，去理解职工、关爱职工、团结职工，促使全体职工对规章制度的理解和认同

通过打造优秀团队，从而形成踏实肯干讲奉献、严谨细致能负责、服从指挥守纪律、团结和谐善沟通、攻坚克难敢争先的优秀团队精神。

党员干部职工相互间和谐、友好、关爱，以大局为重，相互协调、相互配合，大事讲原则，小事讲风格，大家一个目标、一股干劲，一切为大局、一切为发展，推动___车站的各项工作不断进步。

六、大力推进和谐建设，保持职工队伍稳定

一是深化民主管理，健全职工民主管理保障体系，保证职工的知情权、参与权、表达权和监督权。充分发挥职工代表的

桥梁和纽带作用，广泛宣传并自觉贯彻上级的各项决策和部署，积极反映意见和建议，切实发挥模范带头作用，为推动车站和谐发展贡献智慧和力量。

二是党政工团齐抓共管，落实领导责任，按照“一岗双责”、谁主管谁负责的要求，明确工作目标。牢固树立“群众利益无小事”的思想，把职工的利益放在心上，从小处入手，从点滴做起，及时化解车站职工的各种矛盾，确保队伍稳定。

三是用好政策，实实在在为职工办好事。积极开展“三不让”承诺活动，重点对困难职工进行帮助，并结合车站能力，给予力所能及的帮助，保证他们安心的工作。

对双退职工，通过定期走访、开座谈会、节日慰问等形让老工人切实感受到车务段和车站对他们的关心和爱护，进一步增强车站的凝聚力和向心力。

各位代表、同志们，我们的任务艰巨、责任重大、使命紧迫。我们要始终保持抓安全思想不松懈的“拼劲”，终保持增效益力度不减弱的“冲劲”，始终保持保稳定标准不降低的“韧劲”，始终保持转作风展作为的“干劲”。

团结一心，扎实工作，顽强拼搏，为建设和谐幸福的___站再创新业绩，再做新贡献，再谱新篇章