车辆调度使用的方案
针对我公司最近在车辆运输货物过程出现的脱拉，人员不到位，不能按时发货，货物卸完之后不能及时从工地返回等一系列现象，做出以下分析。
首先：调度上存在的问题，车辆司机全由办公室主任兼管，因一些个人和工作原因他并不是天天都在公司上班，而配送和安装在使用车辆前必须跟办公室主任提出申请，再由他安排司机开车，同一信息传达两遍，再加上有时电话联系不上，工作都被拖延，无形中大大降低了工作效率。
其次：在配送装完货之后，由于之前一直职责划分不明确，发货指令有时由配送部发出，有时又由安装调度来发号指令。整体工作过程都会感觉衔接很不紧凑和畅通。
再次：由于司机在不出车的情况下没有一个固定的办公环境，因此在正常上班的情况下有时看不到人，出现手机不通的情况又会耽误一系列工作。
最后：车辆到了工地以后卸完货不能按时回到公司，在业务大的情况下，这无疑导致了很多工作都不能高效地完成，还造成了因内部车辆不够，找外协车辆运货增加了运输成本。
根据目前的现状和存在的问题，我拟定出以下方案来开展以后的工作。
一、车辆的调度
司机和车辆仍属于车队队长管理，但是车队队长必须对车队全权
负责，能保证其他部门在用车时司机能够马上到岗，上班时间电话保持畅通。配送部装车需提前告知车队队长，由车队队长安排司机开车。
装车前安装部调度员需告知配送部负责人货物装完后车辆的准确发车信息（包括发车时间，工地卸货联系人，现场主管联系方式），若有特殊和紧急情况，信息有更改的需及时通知配送部负责人，以免出现货物早发或者晚发。
安装部调车去接班组或者安排维修，以及其他部门用车的仍需通过车队队长，由他来安排。司机和车辆被派到用车单位后由用车单位来调度。
用车单位人员务必掌握好用车时间及办事效率，原则上不得超时用车，若因特殊情况需延时用车须提前与车队队长联络，并经许可后方能继续用车。
二、给每位司机安排办公区域
司机的职责当然是开车外出作业，但是没任务的情况下应该给他们安排一个办公区域，一旦有任务，即使手机不通也可找到人，而不会经常出现货装完仓库找不到司机签字发放单据，配送找不到司机发车。
建议启用豪华样房，该房已完工一年之多，但并未投入使用。
三、车辆的高效利用
车辆的高效利用无非就是车辆能在最短的时间内完成最多的任务，当然也不是说为了缩短时间而超速行驶，而是装车的过程中配送人员的效率要高，仓库做好备货，装完货没有意外情况马上发货。
到了工地班组高效率地卸车，卸完货司机马上开车回来装下一个单。为了杜绝司机故意在工地上故意拖延返回时间，要求现场主管记录好车辆到工地和班组卸完货的具体时间，每周交给车队车长一次。
有了以上的方案并不能够完全地把我们的工作效率提高起来，为了行之有效，并加强运输车辆管理，保证货物运输正常秩序和运输安全，使车辆运行有章可循，统一调度，合理调配，节约运力，提高效益，特制定本制度（以下的调度包括车队队长以及其他部门经常使用车辆的调度人员）。
一、凡公司所属货物运输车辆及相关工作人员，都必须遵守本制度
二、调度和使用汽车运输货物人员，必须掌握货物运输的法律法规、标准规范和其他安全生产作业的要求；掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。
三、调度员应以货物配送计划指导车辆运营调度，严格用车管理制度，以全局观念调度车辆，公正、公平、合理，不徇私情，大公无私。
四、调度应熟练掌握调度环节的安全程序，准确掌握流量、路线、运输注意事项、车辆安全状况以及驾驶员的身体状况、心理状况和安全操作技能。
五、调度员应根据任务性质和轻重缓急，灵活调度车辆。合理调配运营车辆的运行时间和运行路线，千方百计提高车辆安全周转率。
六、驾驶人员、车辆必须严格服从调度的统一调度。
七、运行途中如遇特殊情况需要改变预定指令的，驾驶人员应及时向调度汇报。调度接情后，应据情向领导汇报并及时做好运力调整及补救安排。
八、完成运输任务后，驾驶员应拿回发货货单给调度员，做好各项交
九、凡违反本制度所造成的损失及处罚由责任人承担。
为了平衡驾驶员产值，充分调动驾驶员工作积极性，提高驾驶员的工作责任心，树立车队的良好形象，使车队顺利做好配送运输工作，特定以下制度。
（一）所有货运车辆由调度中心统一派车。（二）驾驶员要服从调度员派车指挥（除特殊情况外）对于不服从调度室派车驾驶员，初次口头警告并要写检讨，如重犯者立即停工作待岗处罚，情节严重者提交公司处理。
（三）为保证驾驶员安全作业及充沛精神状态，如遇驾驶员确需休息的，须预先向车辆管理人员或调度员请假，经批准后方可休息，否则当旷工处理。
（四）驾驶员需服从调度室派车安排，如遇车辆故障如须补胎、维修等特殊情况而不能出车的，须即时反馈回调度室处，并由当日值班调度员作出相应的车辆配送调整。
（五）驾驶员载运货物时，要保护货物不受损耗，中途不得换卸货物，若因驾驶员不负责任人为造成货物或其它损失的，视其情节轻重作出相应处罚。
（九）驾驶员在装卸货、过磅等遇到问题时，应先与现场管理人员商议、商议不合及时反映回调度室，由调度室通知相关负责人及时处理以免产生误会。
（十）同事之间不滋生造谣、无事生事，不影响公司正常运作；维持
与驾驶员、管理人员之间的友好关系，若发现造谣滋事者将视情节作适当处理。（十二）晚上载运货物，除特殊情况可提早休息外，驾驶员一般不准擅自收工，否则视其情节轻重作出适当处理。
(十四)车辆返回应马上通知调度员，以便更好地安排车辆出车。车辆保养规范：
1.本公司车辆所属司机必须遵守车辆保养规范之执行，维护车辆最佳状态。
2.车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。
3.随时注意轮胎气压情形，随时防范车辆备件失窃或损坏。
4.对于车辆操控若觉异常应立即进厂检查。
5。随时注意里程数，于固定里程换汽油、齿轮油等例行车辆保养。
6.至少每星期洗车一次，若遇下雨及淤泥应随时注意车身外观清洁
7.至少每月洗车后上腊一次。
8.所有维修记录应详实仔细填写，累积经验，防范类似事件发生。
9.所有车辆随车均附车辆保养手册，应熟读熟记，保持最佳车况。
有要求，拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：（一）7座及以下乘用车；（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。
根据车龄、驾驶员驾龄的不同，把各类险种进行合理搭配后，提供几种车险组合方式供大家选择：1、基本型保障方案：单买交强险，最省保险费，适用于车辆使用较长时间、驾驶技术娴熟、不跑长途、愿意自己承担大部分风险、减少保费支出的车主。2、经济型保障方案1：交强险+第三者10万+车损+不计免赔率/额3、经济型保障方案2：交强险+第三者20万+盗抢+不计免赔率/额+玻璃+划痕+车上人员责任险4、全面保障方案：交强
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有要求，拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：（一）7座及以下乘用车；（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。
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有要求，拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：（一）7座及以下乘用车；（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。
有要求，拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：（一）7座及以下乘用车；（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。
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