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地下室顶板行车通道支模排架加固方案汇总

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地下室顶板行车通道支模排架加固方案汇总
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地下室顶板施工便道加固方案

一、工程概况地下室顶板加固部位简介邺州区集土港镇董家桥村3号居住B地块项目地下室为现浇框架-剪力墙结构,顶板结构的相对标高为T.5m。

结构层高为:地下一层结构标图为:-_____mo根据现场施工实际要求,在设计行车道范围内设置一条临时道路,位置详见附图,以便于主体结构施工以及装饰装修工程的施工,预计进入临时施工道路最大荷载车辆,如混凝土搅拌车、钢筋原材料运输车为45吨,查建筑结构荷载规范GB50009-200中

4..条规定,满载300KN的消防车对地下室顶板产生的均布活荷载为20K2,故45吨汽车对地下室顶板产生的均布活荷载为30K2o计划对道路区域范围内进行钢管排架加固,立杆纵横向间距500,步距为500mm,顶板施工完成后,在道路使用前,对该区域进行钢管排架支撑加固。

临时道路局部区域有后浇带贯穿部分,在道路使用前铺上2000_4000_20mm钢板保护,直到后浇带封闭,碎强度达到设计要求后移除。

地下室顶板混凝土完成后,按设计要求做好地下室防水层及钢碎保护层,待税达到设计强度后方可使用。

二、支模排架搭设方法

2.排架支撑形式

(1)采用048_

3.2脚手钢管满堂搭设,由立杆、牵杠、纵横向剪刀撑等杆件组成受力体系,节点连接采用铸铁扣件。

(2)排架立杆横向间距为W500mm,纵向间距为W500mm,排架步距为500mm,纵或横水平杆及立杆采用双扣件连接。

(3)在立杆离地面200mm处,设置纵向及横向的扫地杆,以约束立杆水平位移。

(4)排架周边凡有框架柱处,每两步设一道拉结杆,采用钢管及扣件对排架及框架柱进行拉结。

(5)排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为57根(6m),斜杆及地面夹角在4560之间。

(6)为了保证排架的整体刚度及稳定,排架内每隔23步设一道水平剪刀撑,每隔3跨设一道纵向剪刀撑。

三、地下室顶板钢管支模排架计算书

(一)参数信息:

1.模板支架参数横向间距或排距(m):0.50;纵距(m):0.50;步距(m):

1.50;采用的钢管(mm管48_

3.2;采用可调梁托顶紧板底支撑连接方式:钢管支撑;板底钢管大愣间距500.00;方木小楞间隔距离(mm):200.00:

2.荷载参数混凝土及钢筋自重(k?):

5.000_0.8(考虑待地下室顶板碎强度达00%后进行行车故乘0.2折减系数);地下室顶板行车荷载按30K2_

1.5=45K2o

3.楼板参数楼板的计算宽度(m):

6.00;楼板的计算厚度(mm):80.000;楼板的计算长度(m):

8.00;

(二)钢管楼板模板支架计算书模板支架的计算参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ30-200)o模板支架搭设高度为4米,7-横d钢管kb野管搭设尺寸为:立杆的纵距b=0.50米,立杆的横距二0.50米,立杆的步距h=l.50米。

I女Dh图2楼板支撑架荷载计算单元CCCC图楼板支撑架立面简图0采用的钢管类型为48_

3.2。

1、模板面板计算面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。静荷载标准值ql=

5.000_0.500_0.500 0.350_0.500=

1.425k活荷载标准值q2=(

2.000

5.000)_0.500=

2.3500k面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:本算例中,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:W=50.00_

1.80_

1.8=2_____m3:I=50.00_

1.80_

1.80_

1.82=

2.430cm4;

(1)抗弯强度计算f=f其中f一一面板的抗弯强度计算值(m2);M面板的最大弯距(XXX);W面板的净截面抵抗矩;

f面板的抗弯强度设计值,取_____m2;M=0.lOOql2其中q一荷载设计值(k);经计算得到M=0.00_(

1.2_

1.425

1.4_

2.3500)_0.200_0.200=0.38kN.m经计算得到面板抗弯强度计算值f=0.38_000_007000=_____m2面板的抗弯强度验算f打,满足要求!

(2)抗剪计算T=3bhT其中最大剪力Q=0.600_(

1.2_

1.425

1.4_

2.3500)_0.200=

4.53kN截面抗剪强度计算值3_

5.32_500.000_

8.000)=0.692m2截面抗剪强度设计值T=_____m2抗剪强度验算TTL满足要求!

(3)挠度计算v=0.677q00EIv=50面板最大挠度计算值v=0.677_

2.4925_20000_6000_243000)=0.85mm面板的最大挠度小于200.50,满足要求!

2、纵向支撑钢管的计算纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算,截面力学参数为截面抵抗矩W=_____m3;截面惯性矩I=

1.29cm4;

(1)荷载的计算:)钢筋混凝土板自重(k):qll=

5.000_0.500_0.200=0.500k2)活荷载为施工荷载标准值及振倒混凝土时产生的荷载(k):经计算得到,活荷载标准值q2=

5.000_0.200=

9.000k静荷载q=

1.2_0.500

1.2_0.070=0.684k活荷载q2=

1.4_

9.000=

1.260k

(2)抗弯强度计算最大弯矩M=XXX._

1.384_0.50_0.50=0.346kN.m最大剪力Q=0.6_0.500_

1.3844=

4.53kN最大支座力N=l._0.500_

1.3844=

7.64kN抗弯计算强度f=0.346_0080.0=_____m2纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0m2,满足要求!

(3)挠度计算三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度V二(0.677_

9.970 0.990_

9.400)_500.000_

2.06_05_2900.0)=0.68mm纵向钢管的最大挠度小于500.50及0mm,满足要求!

3、板底支撑钢管计算横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P=

7.6kN.6kN

7.6kN

7.6kN

7.6kN

7.6kN

7.6kN

7.6kN

7.6kf,,R500Ai500500J支撑钢管计算简图0.975支撑钢管弯矩图(kN.m)

9.3__:__:__

4.

4.

4.

7.77I-I0.8I0.83473

8.55

3.1.0

1.09支撑钢管剪力图(kN)经过连续梁的计算得到最大弯矩Mma_=O.975kN.m最大变形vma_=O.67mm最大支座力Qma_=2L259kN抗弯计算强度f=0.98_0080.0=_____m2支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0m2,满足要求!支撑钢管的最大挠度小于500.50及0mm,满足要求!

5、模板支架荷载标准值(立杆轴力)作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

(1)静荷载标准值包括以下内容:)脚手架的自重(kN):NG=0.49_

3.000=0.447kN2)钢筋混凝土楼板自重(kN):NG3=

5.000_0.500_0.500_0.500=0.625kN经计算得到,静荷载标准值NG=NG NG3=

1.072kNo

(2)活荷载为施工荷载标准值及振倒混凝土时产生的荷载。经计算得到,活荷载标准值NQ=(

5.000

2.000)_0.500_0.500=

1.750kN

(3)不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式N=

1.2NG

1.4NQ

6、立杆的稳定性计算不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式其中N一一立杆的轴心压力设计值(kN);N=

1.784族一一轴心受压立杆的稳定系数,由长细比查表得到;i一一计算立杆的截面回转半径(cm);i=

1.58A立杆净截面面积(cm2).A=

4.89W立杆净截面抵抗矩(cm3);琳=

5.08口一一钢管立杆抗压强度计算值(m2);f一一钢管立杆抗压强度设计值,丹=20_____m2;0一一计算长度(m);

如果完全参照扣件式规范,由公式

(1)或

(2)计算0=kluh

(1)0=(h 2a)

(2)kl一一计算长度附加系数,取值为1.55;u一一计算长度系数,参照扣件式规范表

5.3.3;u=

1.70a一一立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a=0.0m:公式

(1)的计算结果:a-_____m2,立杆的稳定性计算a打,满足要求!公式的计算结果:Q=_____m2,立杆的稳定性计算打,满足要求!

四、地下室上临时施工道路安全保障技术措施

1.在地下室上的临时道路两侧,做_____m高的围护栏杆,入口及转弯处,悬挂限重、行驶路线标识。

2.汽车式起重机及运输车辆作业区域应设置警示标志并加固顶板。

3.大型运输车辆如混凝土搅拌车、钢筋运输车需地磅过磅。确认驶入地库上临时道路的每辆总重量控制在45吨以内。必要时,驳运超重材料再行驶。

4.在混凝土浇捣时,运输车辆较多,现场配设调度一人,确保地下室顶板上的道路,只能停一辆混凝土运输车。划分混凝土泵车停放区域,每个泵车支撑脚下设置l_lm的枕木。

5.每天做好车辆进入及地下室顶板观测记录。

6.以下几种情况,车辆严禁行驶。

(1)地下室顶板碎强度未达到00机

(2)临时道路两侧未设置围护栏杆。

(3)未过磅的大型运输车辆。

(4)加强对观测地库顶板的变形观测,如沉降、裂缝等。

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