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摩托车怠速调整方法和技巧

摩托车怠速调整方法和技巧

1个回答

.看到网上上有不少摩友在询问车辆怠速混合比的调整方法，我就整理一下发个帖，，若有不当之处还望大家不吝指出来，以共同提高，谢了。

首先说明，整车出厂前已经预设好怠速混合比螺钉位置，平时一般不用调整，若因为清洗化油器或更换怠速混合比调节螺钉组件，可能需要重新调整。

其次，常见的化油器有柱塞式和真空膜片式两类，而怠速混合比调节又分调油和调气两种，调油（调节混合气量），即顺稀逆浓，调节螺钉特点：头部尖而细，带有密封圈、垫片，一般呈垂直状态拧入化油器，如新本的SDH1256、SDH125T41A、SDH1002圈（若知道初始圈数可按初始圈数调节）；

3、预热发动机，调整怠速调整螺钉，将发动机调整到标准怠速（跨骑、弯梁：XXX转/分，踏板：XXX转/分）；

4、左右微调怠速混合比调整螺钉，找到发动机的最高转速点；

5、调整怠速调整螺钉，将发动机降到标准怠速；

6、重复

4、5步骤，一般4到5次。注意事项：

1、尽可能不要随意调整怠速混合比，只调整怠速螺钉即可调整发动机的怠速；

2、自然风冷的发动机不宜长时间怠速，以免发动机过热，影响怠速调整的准确性；

3、若温度过高，可待发动机冷却后重新预热。图1图2图3图4图5;