柴油发动机运行中熄火的原因和诊断方法

柴油发动机运行中熄火的原因和诊断方法

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一、发动机突然熄火发动机在运转中突然熄火是指发动机工作时，在未松开油门的情况下，非驾驶员操作因素而急速熄火，熄火后不能再起动的现象。

1.原因喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障；喷油泵轴断；发动机内部运动件卡死；喷油泵操纵拉杆及连接销脱落。

2.诊断与处理方法运转中突然熄火在汽油机上是最常见的，主要是由电路点火故障引起的。而柴油机运转中突然熄火主要是由喷油泵断油故障引起的，其次才是发动机内部卡死所致。

当遇到此现象时，首先检查喷油泵是否转动和供油。用起动机带动发动机，若能正常转动，观察喷油泵凸轮轴是否转动，若转动正常，说明喷油泵有故障。

应检查操纵机构的工作是否正常。可扳动油门杆件查看操纵臂、操纵轴的联接是否良好。如果喷油泵凸轮轴不转动，则是凸轮轴齿轮紧固螺栓松脱、凸轮轴断或齿轮室中的齿轮故障。

若起动机带动发动机不能运转，则说明是发动机内部故障。如活塞与气缸之间卡死，曲轴与轴承咬死，喷油泵柱塞卡死及配气机构的机械故障等。

在正常情况下应先打开气门室罩检查。如果运行中从仪表上反映机油压力过低或温度过高，则需直接针对具体情况进行检修。

二、发动机缓慢熄火发动机在油门不松开的情况下缓慢熄火，一般是由供油不及时或供油中断引起的。其表现为发动机运转中渐渐无力，最后自动熄火。

1.原因油箱内柴油耗尽；油箱盖通气阀门堵塞；燃油滤清器或油水分离器堵塞；供油管路断裂或渗入较多空气；输油泵不工作；

油箱中有水。

2.诊断与处理方法首先检查油箱是否有油、油箱盖通气阀门是否畅通；拧松喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，观察放气螺钉处的流油情况。

若无油流出即是油路堵塞，应逐段检查、排除；若柴油以喷柱状射出，则说明油路畅通；若放气螺钉处有气泡冒出，则是管路中进入空气，应查明油管各接头是否拧紧、管路有无裂纹或磨穿，并排除所发现的问题。

若油流中无气泡，可将手油泵回位固定，使用起动机带动发动机转动泵油，若仍无油流出，说明输油泵有故障。