机场流量控制导致航班延误男子诉请退还机票款被驳回

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因机场流量控制导致航班延误6个多小时，A将某航空公司告上法庭，要求退还机票款870元，并赔偿精神损失1元。近日，长宁区法院对该起民事案件作出一审判决，A的诉讼请求被法院全部驳回。

【案件回放】

2015年7月23日，A提前2小时到达上海XX，欲乘坐某航空公司的航班由上海飞往北京。航班原定下午3点起飞，但因机场流量控制，航班实际起飞已是当晚9点09分，延误了6个多小时。

期间，又两次更改登机口。在航班飞行过程中，A要求乘务员派发啤酒遭拒，经与客舱乘务长交涉，A最终获得了啤酒。航班抵达北京后，A就航班延误及乘务员服务问题向该航空公司投诉，航空公司对乘务员进行了处理，但对A要求退还机票款的诉求未予答复。

2015年8月，A向法院提起诉讼。A认为，被告航空公司在履行航空旅客运输合同中存在重大过失，给他造成了损失，理应退还机票款并赔偿精神损失。

航空公司向法庭辩称，机场流量控制是航空公司不能预见、不能克服的客观情况，属于不可抗力。因不可抗力造成航班延误，航空公司不承担赔偿责任。

日前，长宁区法院对该案作出一审判决，驳回原告A的全部诉讼请求。

【以案说法】

被告提供的证据表明，涉案航班发生延误的原因是机场流量控制。所谓流量控制，是指为了保证飞行安全，在航班流量较大的航路或者机场，空中交通管制部门为避让各个飞机之间出现危险接近或空中相撞，对飞机的流量进行控制。

流量控制是客观情况，目的是为了乘客的出行安全。XX公司作为承运人无法对该情况进行预见和避免。同时，流量控制由空中交通管制部门决定，XX公司无力对此进行掌控。

本案中，在涉案航班符合起飞条件后，被告及时安排原告登机，原告也实际乘坐该航班前往目的地，原、被告之间的航空旅客运输合同已经履行完毕。

在此情况下，原告要求退还机票款没有事实和法律依据。另外，原告基于合同关系要求被告承担违约责任，而精神损害赔偿并不是违约责任的承担方式，原告此项诉请缺乏法律依据。

【法辞典】

一、《中华人民共和国合同法》

第六条当事人行使权利、履行义务应当遵循诚实信用原则。

第七条当事人订立、履行合同，应当遵守法律、行政法规，尊重社会公德，不得扰乱社会经济秩序，损害社会公共利益。

（长宁区法院 C）

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