行人斑马线闯红灯被撞死怎么划分责任
【案情】
2004年5月9日20时55分左右，行人曹某(均为化名)在宣武区南二环主路菜户营桥东侧步行由北向南进入二环主路横过道路时，适有刘某驾驶“奥拓”牌小桥车由东向西在主路内左侧数第一条车道内行驶。
刘某发现曹某后在采取制动措施过程中，小客车前部与曹某身体接触，造成曹某当场死亡，小客车受损。曹某的家人以刘某和**保险公司为被告向法院起诉要求其承担赔偿责任。
法院认为：首先，曹某穿行二环机动车主路的行为违反了《道路交通安全法》第61条“行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走”、第62条“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;”……通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过”的规定，将其自身和他人的生命健康置于极其危险的境地，是交通事故发生的直接原因。
其次，刘某在紧急状态下采取了一系列应变措施，刹车、鸣笛、避让，基本达到了作为机动车驾驶员在遇紧急状况时所应作出的必然反应，但刘某发现行人时与行人相距约100米，采取的措施是鸣笛、轻踩刹车而未及时踩死刹车，避让行人时与行人所行方向一致，且在采取措施过程中轻信行人可以快速前行避开其车辆，确有不当之处。
曹某行为违法以及刘某采取的应变措施，共同构成减轻刘某应负赔偿责任的条件，应以减轻刘某对曹某之死之责任，承担50%赔偿责任为宜。
刘某为其所有的奥拓牌小桥车在**财产保险股份有限公司投保了保险金额/赔偿限额为5万元的第三者责任险，承保刘某车辆的**财产保险股份有限公司对死者曹某之近亲属在保险责任限额内具有法定赔偿义务。
终审判决奥*车司机刘某一次性赔偿死者丈夫吴-军发等四人损失共计10万余元。刘某反诉请求死者家属赔偿其修车费得到法院支持，获赔修车费664元。
【案例分析】
非机动车、行人存在过失时适当减轻机动车一方的责任属于过失相抵。我国《民法典》第1173条规定：”被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。”
这是我国民事法律对侵权行为法中适用过失相抵的明确规定。过失相抵既可以适用于过错责任，也可以适用于无过错责任。
在《道路交通安全法》第76条中规定了无论是机动车之间发生的交通事故，还是机动车和非机动车、行人之间发生的交通事故都可以适用过失相抵。
2007年经修正的《道路交通安全法》对此也未做变动。
本案小轿车驾驶人刘某在看到行车道上突然出现行人后采取了一系列应变措施，刹车、鸣笛、避让，基本达到了作为机动车驾驶员在遇紧急状况时所应作出的必然反应，应当说对于交通事故的发生没有过失，或即使予以苛责，其过失程度也是很低的，但是曹某却没有反应，仍我行我素，造成了交通事故的发生。
根据无过失责任原则，刘某即使已经尽到注意义务的要求，仍未避免交通事故的发生，应承担交通事故责任，但是受害人曹某有严重的违法行为，刘某已经采取了必要的处置措施，可以减轻刘某的责任。
【律师提示】
机动车与非机动车、行人之间发生交通事故时，非机动车、行人一方有过失的，可以过失相抵。
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行人斑马线闯红灯被撞死的，一般是行人负全责或主要责任，机动车一方无责或负次要责任。具体由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
一般是机动车的责任。不过，按照《道路交通安全法》第七十六条之规定，如果行人是因闯红灯被撞的话，从道路交通规则而言，机动车属于无过错方。如果有明显的证据，例如监控录像，能重现当时的场景，证明机动车无过错的话，机动车就可能只需承担不超过百分之十的赔偿责任。
一般是机动车的责任。不过，按照《道路交通安全法》第七十六条之规定，如果行人是因闯红灯被撞的话，从道路交通规则而言，机动车属于无过错方。如果有明显的证据，例如监控录像，能重现当时的场景，证明机动车无过错的话，机动车就可能只需承担不超过百分之十的赔偿责任。【辟谣】行人闯红灯不用处罚吗？真相：不是解析：行人闯红灯处警告或者五元以上五十元以下罚款。《道路交通安全法》第六十二条规定，行人通过路口或者横过道路
一般是机动车的责任。不过，按照《道路交通安全法》第七十六条之规定，如果行人是因闯红灯被撞的话，从道路交通规则而言，机动车属于无过错方。如果有明显的证据，例如监控录像，能重现当时的场景，证明机动车无过错的话，机动车就可能只需承担不超过百分之十的赔偿责任。
行人闯红灯被撞的，一般行人负全责或主要责任，机动车一方无责或负次要责任。并且，机动车承担的赔偿责任具体如下：1、行人闯红灯被撞的，机动车一方无责的，一般只需要承担不超过10%的赔偿责任。2、行人闯红灯被撞的，机动车一方承担次要责任的，一般承担10%-30%的赔偿责任。
1、行人闯红灯被撞的，机动车一方无责的，一般只需要承担不超过10%的赔偿责任;2、行人闯红灯被撞的，机动车一方承担次要责任的，一般承担10%-30%的赔偿责任。有些人因为赶时间去上课上班、去搭车、赶飞机等，等待几十秒的红绿灯也会失去耐心，所以有些行人看到路上没车经过，就会贸然涉险闯红灯。但是，本分遵守交通规则的机动车驾驶员开车时，因无法预见或者无法躲避直接撞到闯红灯的行人，就会撞上行人，导致损失。
1、无证据证明行人闯红灯，且事故位置在人行横道线上。机动车全责，行人无责。2、无证据证明行人闯红灯，行人偏离人行横道线。机动车主责，行人次责。3、有证据证明(路口有摄像头，或者第三方人证)行人闯红灯。但是行人已经在机动车道上，而司机未加注意。机动车主责，行人次责。4、有证据证明行人闯红灯。而且行人突然闯入机动车道，机动车急刹车都无法避免事故。机动车次责，行人主责。
行人闯红灯被撞死谁的责任 1、无证据证明行人闯红灯，且事故位置在人行横道线上。机动车全责，行人无责。 2、无证据证明行人闯红灯，行人偏离人行横道线。机动车主责，行人次责。 3、有证据证明(路口有摄像头，或者第三方人证)行人闯红灯。但是行人已经在机动车道上，而司机未加注意。机动车主责，行人次责。 4、有证据证明行人闯红灯。而且行人突然闯入机动车道，机动车急刹车都无法避免事故。机动车次责，行人主责。
行人斑马线闯红灯被撞的属于机动车的责任。根据规定，机动车与行人之间发生交通事故，行人没有过错的，由机动车方承担赔偿责任；行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车方的赔偿责任；机动车方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由行人故意碰撞机动车造成的，机动车方不承担赔偿责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在
行人闯红灯被撞死的司机负责任。根据规定，机动车与行人之间发生交通事故，行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按
行人闯红灯被撞死的司机负责任。根据规定，机动车与行人之间发生交通事故，行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按
电动车闯红灯，违反道路安全法规定，被一辆正常车辆撞到致死，交警应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。由此，电动车应承担主要责任，另一肇事车辆承担次要责任。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事
法律分析 电动车闯红灯，违反道路安全法规定，被一辆正常车辆撞到致死，交警应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。由此，电动车应承担主要责任，另一肇事车辆承担次要责任。 法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据
一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：1．一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。 电动车闯红灯被撞死谁的责任，由事故过错方负全责。 2．因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。 3．当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由
根据以往的判决，斑马线的交通事故，事故认定一般更多偏向弱者。即使行人闯了红灯，仍会判机动车承担一定的责任。不过，按照《道路交通安全法》第七十六条之规定，如果行人是因闯红灯被撞的话，从道路交通规则而言，机动车属于无过错方。如果有明显的证据例如监控录像，能重现当时的场景，证明机动车无过错的话，机动车就可能只需承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故责任分为全部责任，主次责任，同等责任。 出了道路交通事故36种行为要负全责，其中之一就是:违反交通信号指示的；如果汽车是正常行驶 毫无置疑 摩托车负全责
关于电动车闯红灯被撞死谁的责任回答如下所示：不会，这个一般是电动车的车主负主要的责任，汽车车主需要承担一定的民事赔偿。具体的要根据交警的事故责任认定书判定。道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。
行人闯红灯被撞死，机动车仍需承担一定的责任，赔偿责任不超过百分之十，一般该行人负主要责任。具体的责任承担受实际情况的影响，应以交管部门的认定结果为准。【法律依据】《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都
依据我国相关法律的规定，在双方都是逆行的情况下，造成追尾事故的，一般是由后车承担责任的，后车没有与前车保持安全的距离。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：(一)前车正在左转弯、掉头、超车的(二)与对面来车有会车可能的(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的(四)行经铁路道口、
新规定行人闯红灯被撞死的，一般行人负全责或主要责任，机动车一方无责或负次要责任。并且，机动车承担的赔偿责任具体如下：1、行人闯红灯被撞的，机动车一方无责的，一般只需要承担不超过10%的赔偿责任。2、行人闯红灯被撞的，机动车一方承担次要责任的，一般承担10%-30%的赔偿责任。
