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外卖行业的用工模式

外卖行业的用工模式

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外卖行业的用工模式

2021年7月16日，人力资源和社会保障部、国家发展和改革委员会、交通运输部、应急管理部、国家市场监督管理总局、国家医疗保障局、最高人民法院以及中华全国总工会联合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》（以下简称“《意见》”），该《意见》于发布当日开始施行。

《意见》将依托互联网平台就业的网约配送员、网约车驾驶员、货车司机、互联网营销师等劳动定义为“新就业形态”劳动者。

《意见》第一条第二款首次将新就业形态的用工关系分为劳动关系、不完全符合确立劳动关系情形的用工关系以及民事法律关系三种。

符合确立劳动关系的，用人单位应当与劳动者订立书面劳动合同；不完全符合确立劳动关系情形但用人单位对劳动者进行劳动管理的，亦倡导用人单位与劳动者订立书面协议，以明确双方的权利义务；

个人依托平台自主开展经营活动、从事自由职业等，按照民事法律调整双方的权利义务。

根据上海市第二中级人民法院发布的《2017-2022年新业态用工纠纷案件审判白皮书》（以下简称“《白皮书》”），目前我国外卖行业存在四种用工模式，分别为直营模式、劳务派遣模式、代理商模式和众包模式。

直营模式，存在于外卖行业起步阶段，在此模式下，外卖骑手直接与外卖平台建立劳动关系，订立书面劳动合同。目前仍有少量的外卖骑手属于直营模式下的用工关系。

劳务派遣模式，是指外卖骑手与劳动派遣公司建立劳动关系，订立书面劳动合同，由劳务派遣公司派驻外卖平台，提供配送外卖的服务，此模式存在于外卖平台发展中前期。

代理商模式，即由代理商自行招募外卖骑手，或者外包外卖配送业务。众包模式，是四个用工模式中管理最为松散、就业最为灵活的模式，外卖骑手下载外卖平台APP，并实名注册平台，通过抢单获得工作任务。

在此模式下，同一外卖骑手可同时注册多个外卖平台，既可以专职，也可以兼职。

虽然流传着外卖骑手月入过万的说法，但是，这也仅是个别现象。对于绝大多数外卖骑手来说，仍是依赖着这份工作维持生计，且由于交通事故频发，外卖骑手属于高危且缺乏劳动保障的职业。

据《白皮书》披露的数据显示，外卖骑手诉请与外卖平台确认劳动关系的 5 件案件均未获法院支持。应当注意到，劳动关系不再是非此即彼的二分法，而应根据劳动者与各方主体之间的从属性之“强弱”，审查占据主导地位的用人主体，并最终确认各方主体之间的法律关系。